Dokumentation zum Amateurfunkgerät KENWOOD TS-120 V
Dieser TRX war ein wirklicher Scheunenfund. Zusammen mit ein paar CB-Funkgeräten und drei Billig-Empfängern war dieser Transceiver, neben einem regelbaren Labornetzteil, noch das Einzige was irgendwie verwertbar war. Der Preis war, na ja, angemessen. Kurz vor Jahresende 2024 holte ich das Konvolut ab. Nach der ersten groben Durchsicht, nahm ich mir den 120 V vor, der laut RIGPIX ab 1978 produziert wurde. Der genaue Produktionszeitraum ist nicht bekannt aber ein paar Jahre dürften es wohl schon gewesen sein. Die "V" Version hat eine Ausgangsleistung von 10 Watt, während der TS-120 S 100 Watt an die Antenne bringt. Er galt wohl zu seiner Zeit als Konkurrent zum YAESU FT 7.
Von diesem Gerätetyp gab es von 1970 bis Mitte der 80ziger mehrere Varianten:
- TS-120V (80, 40, 20, 15, 10m) - 10 Watt Output
- TS-120S (80, 40, 20, 15, 10m) - 100 Watt Output
- TS-130V (80, 40, 30, 20, 17, 15, 12, 10m) - 10 Watt Output (1.678.- DM / 857,95 EURO Quelle Richter&Co Preisliste vom 15.06.1983)
- TS-130S (80, 40, 30, 20, 17, 15, 12, 10m) - 100 Watt Output (1.750.- DM / 996,00 EURO Quelle Richter&Co Preisliste vom 15.06.1983)
- TS-130SE (80, 40, 30, 20, 17, 15, 12, 10m) - 100 Watt Output (1.948- DM / 894,76 EURO Quelle Richter&Co Preisliste vom 15.06.1983)
Als Zubehör war erhältlich:
- VFO-120 Externer VFO
- SP-120 Externer Zusatzlautsprecher
- TL-120 Linear Amplifier maximale Eingangsleistung 10 Watt - Ausgangsleistung abhängig von Frequenz und Betriebsart mindestens 100 Watt
- PS-20 Netzteil für die V-Versionen
- PS-30 Netzteil für alle Versionen
- MC-30S Handmikrofon 500 Ohm
- MC-35S Handmikrofon 50 kOhm
- MC-50 Stand- bzw. Tischmikrofon 500 Ohm umschaltbar auf 50 kOhm
- MB-100 Montagehalterung für den mobilen Betrieb
- AT-120 Antennenanpassgerät in handlicher Größe. Alternativ kann auch der AT-130 dazu betrieben werden.
- CW-Filter YK-88C
Ich werde im Laufe der Jahre sicherlich das eine oder andere Zubehör kaufen und somit die Station bzw. den TRX ergänzen. Das fängt schon einmal damit an, dass passende original Mikrofon zu finden, da beim Kauf keines dabei war. Es wird also spannend werden, wo sich die Teile auf der Welt "verstecken".
Der TRX machte bereits äußerlich schon einen erbärmlichen Eindruck. Hinterlassenschaften von Kleingetier war über die Frontplatte und eigentlich über das ganze Gerät verstreut. Innen im Gerät war dann stellenweise richtig Dreck und auch die Leichen von kleinstem Viehzeugs waren zu finden. Nach einer gründlichen Reinigung, die auch sämtliche Kontakte umfasse sollte auch die Frontplatte gereinigt werden. Bis auf eine Potibefestigung konnte ich alles lösen und entfernen, doch diese Befestigung hatte es so in sich, dass ich nach gut einer Dreiviertelstunde aufgab da sie sich nicht löste. Somit blieb die Frontplatte auf dem TRX und wurde eben direkt am Gerät gereinigt. Normalerweise zerlege ich das alles, tauche die Frontplatte für gut 24 Stunden ein ein leichtes Seifenbad um sie danach zu reinigen. Das war das erste Mal nicht möglich. Sollte sich etwa hier bewahrheiten, das dieses Funkgerät die reinste Zicke ist? Das Potikratzen war dann weg, auch Geräusche durch betätigen von Schaltern waren nicht mehr vorhanden, nur ein Taster macht mir das noch Sorgen, aber die PLL lockt nicht auf allen Frequenzen ein. Auf 80m, 40m und 20m kein Problem aber darüber hinaus keine Frequenzanzeige. Da funktionierte der Kenwood TS-120 V nicht. Im Web geschaut ob das Problem bekannt ist und siehe da, ein amerikanischer OM hatte exakt das gleiche Problem und die passende Lösung.
Hier nun die ersten Bilder vom Gerät
Die Bilder zeigen leider nicht den Versiffungsgrad des Gerätes.
Auf einer Verkaufsplattform fand ich das Mikrofon MC-35S in Spanien. Fairer Preis, allerdings Versand nicht günstig. Egal, es passt eben zum KENWOOD TS-120V bzw. der ähnlichen Modelle, denn seinerzeit wurde der Transceiver, nach meinem Kenntnisstand, ohne Mikrofon ausgeliefert. Das Mikrofon war in einem guten Erhaltungszustand. Das Mikrofonkabel nicht eingerissen nur schmutzig und leicht klebrig. Mit Seife und danach WD40 löste sich Schmutz und Klebereste, so dass es jetzt fast ladenneu aussieht. Der Umschaltehebel klemmte etwas, doch nachdem ich das Mikrofon geöffnet hatte, reinigte ich zuerst die Kontakte und setze es dann wieder zusammen. Es war wohl schon einmal geöffnet und beim Zusammenbau etwas innen verklemmt worden. Es ist nun fertig und einsatzbereit.
Der TRX war zwischenzeitlich auch in einer Fachwerkstatt, da das Problem der PLL nicht ohne weiteres zu beheben war. Ich habe dann auch einen kompletten Abgleich des Gerätes machen lassen. Die Investitionen haben auch schon deutlich den Zeitwert überschritten, aber dafür steht dann auch ein Top-Gerät in der Vitrine. Als das Gerät zurückkam funktionierte es einwandfrei. Trotzdem musste ich es erneut öffnen, da die Beleuchtung der VFO-Anzeige nicht funktionierte. Schade eigentlich, bei dem Preis der Reparatur hatte ich erwartet, dass das gemacht wird.
Zwischenzeitlich fand in bei einem französischen Verkäufer den KENWOOD VFO-120 und bei einem englischen Anbieter den Antennentuner KENWOOD AT-130. Der AT-130 hat zusätzlich noch die WARC-Bänder. Es täte beim TS-120V auch der AT-120 ohne WARC-Bänder. Das passende Netzteil fand auch den Weg von England nach Deutschland. Alle Geräte wurden neu lackiert.
Hier nun die nächste Außenansicht. Die Line fast komplett. Der Sendeverstärker KENWOOD TL-120 fehlt noch. Irgendwann wird mir dieser über den Weg "laufen"
Das Verbindungskabel zwischen dem TRX und dem zweiten VFO (VFO-120) muss noch hergestellt werden. Wichtig, wer sich die 8pol DIN-Stecker kaufen und das Kabel selbst konfigurieren möchte, sollte darauf achten, dass es 262Grad DIN-Stecker und nicht 280Grad DIN-Stecker sind. Die Buchse des Transceivers sowie, auch die Buchse des weiteren VFO, sind in 262Grad Ausführung.
Das Stromversorgungskabel habe ich erneuert. Mit einem deutlich überdimensionierten Kabelquerschnitt und neuem Stecker ist ein weiterer Schritt beendet worden.
Ich kann auf Wunsch fertige Kabel liefern. Kabellänge 1m die, wie auf dem nachfolgenden Bild zu sehen ist, voll und ganz ausreichend ist. Es handelt sich bei dem Kabel um Industriequalität für die Automobilindustrie. Am einen Ende der passende Stromversorgungsstecker und das andere Ende offen, so dass jeder Kunde sein eigenes Steckerwerk anschließen kann oder es so lässt .
Das Kabel für die Verbindung vom TRX zum VFO-120 muss noch hergestellt werden.
Bericht noch nicht abgeschlossen - März 2025