Dokumentation zum Amateurfunkgerät ATLAS 210X
Der ATLAS 210X war zu seiner Zeit einer der kompakten Kurzwellentransceiver wenn nicht sogar der kompakteste TRX schlechthin. 
Sein Entwickler war Herbert G. Johnsen, W6KQI, Gründer der Marken SWAN und ATLAS.
Sein Entwickler war Herbert G. Johnsen, W6KQI, Gründer der Marken SWAN und ATLAS.Der Sitz des Unternehmens war in 417 Via Del Monte, Oceanside, California 92054.
Der ATLAS 210X wurde von 1975 - 1979 produziert. Danach kam der ATLAS 210X Limited im Jahr 1979. Allerdings nur für ein Jahr, denn dann wurde die Produktion eingestellt. Im gleichen Zeiträumen wurde auch der ATLAS 215X (1975 - 1979) sowie der ATLAS 215X Limited (1979) produziert. Auch bei diesem Gerät wurde 1979 die Produktion eingestellt.
Im WEB konnte ich eine Werbeanzeige und ein Kurzbericht finden.
Im WEB konnte ich eine Werbeanzeige und ein Kurzbericht finden.
Auf einer Verkaufsplattform im WEB wurde im März 2023 ein ATLAS 210X im optisch guten Zustand angeboten. Da ich mich schon immer für dieses Gerät interessiert hatte, kontaktierte ich den Verkäufer und alsbald war man sich handelseinig. Der TRX sollte laut Angabe des Verkäufers funktionieren, wobei er meinte, dass ein Abgleich sicherlich nicht schaden würde.
Als ich das Gerät mit der Original Bedienungsanleitung bekam, bestätigte sich der optische Eindruck. Die Inbetriebnahme im reinen Empfangsbetrieb erfolgte noch am selbigen Abend und ja, der Transceiver konnte recht gut empfangen. Einzig beim weiteren aufdrehen des A.F.GAIN Reglers war ein starkes Pfeifgeräusch zu hören. Nach öffnen des Gehäuses war ein durchgebrannter TANTAL Kondensator zu sehen, in dessen Umfeld auch zwei ELKO's in Mitleidenschaft gezogen wurden. Trotz dieses Defektes war der Empfang recht ordentlich. Der defekte Kondenstor und seine Kollegen sitzen auf dem PC-300D Board. Im Innenleben präsentiert der TRX drei Steckboards. Es handelt sich dabei um das RF MODULE PC-100C, das I.F.MODULE PC-200D und das erwähnte A.F.MODULE PC-300D. Der ATLAS 210X und sein Bruder der 215X sind im Modular Design konstruiert.
Als ich das Gerät mit der Original Bedienungsanleitung bekam, bestätigte sich der optische Eindruck. Die Inbetriebnahme im reinen Empfangsbetrieb erfolgte noch am selbigen Abend und ja, der Transceiver konnte recht gut empfangen. Einzig beim weiteren aufdrehen des A.F.GAIN Reglers war ein starkes Pfeifgeräusch zu hören. Nach öffnen des Gehäuses war ein durchgebrannter TANTAL Kondensator zu sehen, in dessen Umfeld auch zwei ELKO's in Mitleidenschaft gezogen wurden. Trotz dieses Defektes war der Empfang recht ordentlich. Der defekte Kondenstor und seine Kollegen sitzen auf dem PC-300D Board. Im Innenleben präsentiert der TRX drei Steckboards. Es handelt sich dabei um das RF MODULE PC-100C, das I.F.MODULE PC-200D und das erwähnte A.F.MODULE PC-300D. Der ATLAS 210X und sein Bruder der 215X sind im Modular Design konstruiert.
Das von mir gekaufte Gerät hat auch eine interessante Geschichte vorzuweisen. Gekauft wurde es 1978 von Dipl. Ing. Hans-Georg Rabe - DL8RA, (geb.16.07.1938 / verst. 28.09.2015), der zum Botschaftspersonal der Deutschen Botschaft in Amman (Jordanien) gehörte. Seine dortige Funktion ist nicht bekannt. Ob er während seiner Schaffenszeit auch zum dortigen weltweit bekannten Funkamateur JY1 (kein Suffix), dem König von Jordanien (Hussein), Kontakt hatte entzieht sich meiner Kenntnis.
Es ist mit großer Wahrscheinlichkeit davon auszugehen, dass DL8RA aus Amman Funkbetrieb machte, da die Geräteunterlagen teilweise mit dem Stempel der Deutschen Botschaft versehen waren.
Irgendwann ging das Gerät auf eine lange Reise, genauer nach Rio de Janeiro wo Hans-Georg Rabe, der sich selbst Hanno nannte, von 1986 - 1989 aktiv war.
Hans-Georg Rabe hat auch einen Sohn (DH9RA) der im Ortsverband H24 aktiv mitarbeitet. Sein Sohn heißt tatsächlich auch Hanno, so dass es bei einer Internetrecherche auch zu Verwechslungen kommen kann.
Zu welchem Zeitpunkt das Gerät dann wieder nach Deutschland kam ist nicht bekannt. Der Verkäufer bestätigte mir, dass das Gerät aus einem Nachlaß stammt. Ob es sich dabei um den Nachlass von Hans-Georg Rabe (alias Hanno) oder um eine andere Person handelt, ist nicht ermittelt worden.
Es ist mit großer Wahrscheinlichkeit davon auszugehen, dass DL8RA aus Amman Funkbetrieb machte, da die Geräteunterlagen teilweise mit dem Stempel der Deutschen Botschaft versehen waren.
Irgendwann ging das Gerät auf eine lange Reise, genauer nach Rio de Janeiro wo Hans-Georg Rabe, der sich selbst Hanno nannte, von 1986 - 1989 aktiv war.
Hans-Georg Rabe hat auch einen Sohn (DH9RA) der im Ortsverband H24 aktiv mitarbeitet. Sein Sohn heißt tatsächlich auch Hanno, so dass es bei einer Internetrecherche auch zu Verwechslungen kommen kann.
Zu welchem Zeitpunkt das Gerät dann wieder nach Deutschland kam ist nicht bekannt. Der Verkäufer bestätigte mir, dass das Gerät aus einem Nachlaß stammt. Ob es sich dabei um den Nachlass von Hans-Georg Rabe (alias Hanno) oder um eine andere Person handelt, ist nicht ermittelt worden.
Der Transceiver soll wieder voll funktionsfähig hergestellt werden, so dass ich zuerst mit der Reparatur des defekten Boards begonnen habe.
Nach erfolgter Reparatur trat das Pfeifgeräusch bei voll aufgedrehten A.F.GAIN Regler nicht mehr auf. Der TRX lief auch nach mehreren Stunden im Stand-By Betrieb frequenzstabil.
Das damalige Zubehör umfasste folgendes:
- DD-6 eine digitale Frequenzanzeige als zusätzliches Gerät
- DMK eine Halterung für den mobilen Betrieb in die der TRX eingebaut wurde
- MT-1 eine Antennenanpassbox
- PC-120 ist ein Noise blanker
- 220-CS die Halterung für den stationären Betrieb mit eingebautem Lautsprecher
- 200-PS separates Netzteil
- 206 externer VFO
Die Halterung für den mobilen Betrieb (DMK) habe ich inzwischen auf EBAY Frankreich entdeckt und gekauft. Die Antennenanpassbox (MT-1) wird immer mal wieder in EBAY USA angeboten. Dort habe ich schon ein Auge darauf geworfen.
Durch mein gut sortiertes Archiv an Funkkatalogen aus vergangenen Jahrzehnten konnte ich im Funk- und Zubehörkatalog von Ing. Bauer aus Bamberg, im Katalog von 1977, nachfolgende Abbildung eines ATLAS 210 bzw. ATLAS 215 einscannen. Dabei handelt es sich nicht um das Modell mit dem Zusatz “X”, sondern um Vorgängerversionen. Die Katalogqualität ist nicht die Beste und somit ist der SCAN auch nicht wirklich gut gelungen. Ich möchte die Seiten 6 und 7 bei Gelegenheit noch einmal hochauflösender scannen. Vorläufig ist eben diese Variante für den Leser sichtbar.
Darstellung der Mikrofonanschlussbelegung des ATLAS 210X. Diese Anschlussbelegung über einen 6,35mm Klinkenstecker war früher auch bei anderen Geräteherstellern ein weit verbreiteter Mikrofonanschluss.
Die Mobilhalterung ist inzwischen aus Frankreich eingetroffen und in einem schlechten Zustand. Sie muss komplett zerlegt, gereinigt und aufgearbeitet werden. Ein Projekt das in nächster Zeit in Angriff genommen wird.
Hier die ersten Bilder - da gibt es einiges zu tun.
Inzwischen habe ich mich natürlich auch mit der Frage des passenden Mikrofons beschäftigt Der ATLAS 210X wurde seinerzeit ohne Mikrofon ausgeliefert, sprich es wurde auch kein passendes vom Hersteller angeboten. Das war durchaus üblich, denn wer Funkamateur werden wollte musste CW können. Die Taste war vorrangiger und der Mikrofonanschluss nur ein Zusatz. Heute werden vermutlich mehr Sprach- als CW-QSO´s geführt. Heute wird auch bei den Geräten das passende Mikrofon mitgeliefert, früher war es eben anders. Durch meinen bereits erwähnten Sammelbestand an alten Katalogen konnte ich zumindest Mikrofone aus dieser Zeit bestimmen, die auch zum Gerät passen könnten. Ich fand ein altes PEWE Standmikrofon das ich an den TRX anschlussfertig machen wollte. Letztendlich kam es dann doch anders, so dass ich ein Handmikrofon, das ebenfalls aus dem Zeitraum des Transceivers stammte, verwendete. Es ist ein SHURE 401B.
Der Atlas 210X mit dem Shure Mikrofon.
Die Mobilhalterung wurde inzwischen mehreren Schleif- und Lackiervorgängen unterzogen und sieht ganz passabel aus. Sämtliche Schrauben wurden erneuert.
Leider ist das nachfolgende Bild etwas unscharf. Alle Kontakte mehrfach gereinigt und dann wieder in die Mobilhalterung eingebaut.
Auf einem Bein kann man nicht stehen und so ergab sich, dass ich Anfang des Jahres 2024 wieder zu einem ATLAS 210X kam. Allerdings hatte der schon werkseitig eine Änderung, mit der er so ausgeliefert wurde. Der TRX wurde mit und ohne NB-Schalter ausgeliefert. Bei dem oberen Gerät, das ich ausführlich beschrieben habe, besitzt der Transceiver den NB-Schalter. Bei dem nun nachfolgenden Gerät existiert er nicht und wurde mit einer silberfarbenen Abdeckung versehen. Beide Geräte sind so auf dem Gebrauchtmarkt erhältlich. Ersatzteile sind nur schwer zu besorgen. Natürlich wurde auch der zweite Transceiver gereinigt und einem Sende- und Empfangstest unterzogen. Das Gerät war in der optional erhältlichen Stationskonsole eingebaut und hat deshalb keine Standfüße. Die Bohrungen für die Füße sind vorhanden und so werde ich nach Standfüßen im WEB suchen. Mein erster TRX hat sie ja und so sehe ich welche Abmessungen ich benötige, damit die neuen Standfüße auch dem Stil der Zeit entsprechen. Alternativ könnte ich den TRX auch in die restaurierte Mobilkonsole einbauen - eine Möglichkeit.
Nun die Bilder des anderen Gerätes:
Gut das es Bastelkisten gibt und man im Laufe der Jahre, auch durch Ankauf von alten Sammlungen, sich einen Ersatzteilbestand aufgebaut hat, der einen gewissen Umfang hat. So fand ich im Fundus passende Standfüße, noch original verpackt.
Das Projekt Atlas 210X ist nun vorläufig abgeschlossen. Beide Geräte müssen noch neu eingestellt werden aber das kommt zu seiner Zeit.
Auszüge aus der Betriebsanleitung - klicke hier.
Vorläufiges Ende der Berichtes Juli 2024.
Update Oktober 2024.
In Kleinanzeigen (ehemals EBAY-Kleinanzeigen) fand ich einen weiteren ATLAS-210X zu einem günstigen Preis. Zu erwarten war nicht viel, denn der Verkäufer hatte beschrieben, dass man auf jedenfall die ELKO's wechseln sollte. Das Gerät kam und was war wieder, beim aufdrehen der Lautstärke ein zunehmendes Pfeifgeräusch, fast kein Ausschlag am S-Meter und weitere bauliche Veränderungen wie z.B. Entfernung des DIM-Schalters sowie angebliche Modifikationen im Empfängerteil.
Hier nun der Bericht zu meinem dritten ATLAS-210X
Dieser ATLAS-210X ist ein modifiziertes Gerät. Äußerlich hat er statt dem DIM-Schalter einen Drehregler erhalten. Im inneren sind deutlich mehr Veränderungen sichtbar. Die Birnenbeleuchtung wurde durch LED ersetzt. Das PC-100 D Board wurde durch eine modifizierte Platine von DL7IY ersetzt. Des Weiteren wurde eine Platine verändert und es kam eine neue hinzu. Die Auswirkungen des NB- Schalters sind bei diesem Gerät deutlich hörbarer.
Im Laufe seiner Zeit gab es diverse Modifikationsvorschläge in der CQ DL.
- Ausgabe 07/1978 / Seite 310 - 311 / Autor DL7IY (Dipl.-Ing. Detlef Rohde) - SK
- Ausgabe 02/1980 / Seite 064 - 067 / Autor DL7IY (Dipl.-Ing. Detlef Rohde) - SK
- Ausgabe 09/1985 / Seite 516 - 517 / Autor DJ3ZX (Horst Weeke) - SK 2023
- Ausgabe 10/1985 / Seite 572 - 573 / Autor DL1BT (Alf Heinrich) - SK 10.12.2012
Nachfolgend oben ein ATLAS 210X im Auslieferungszustand (ohne NB-Funktion). Darunter der modifizierte Transceiver.
Nachfolgend links der modifizierte TRX und rechts ein ATLAS 210X im Originalzustand.
Der modifizierte TRX hatte das gleiche Problem wie mein erster TRX. Bei erhöhen der Lautstärke ertönte ein Pfeifgeräusch. Der Verdacht, dass es sich auch hier um einen defekten Kondensator auf dem PC-300 D Board handelt, sollte durch einstecken des gleichen Boards aus einem anderen 210X bestätigt werden. Das Pfeifen war weg, somit war klar, das Board hatte ein Problem. Wieder das alte Board reingesteckt und ich stellte fest, dass es Kontaktprobleme gab. Mal war ein pfeifen zu hören und mal nicht. Die Kontakte gereinigt und danach war das Pfeifgeräusch weg. Laut aufdrehen war nun kein Problem mehr. In Zuge dessen alle Kontakte gereinigt - altersbedingt können eben Fehler bzw. Beeinträchtigungen im Betrieb auftreten. Das Gerät selbst wurde ebenfalls gründlich gereinigt. Ein Abgleich steht noch aus. Das passende Mikrofon soll wieder ein SHURE Mike werden. Das wird sich auch noch finden.
Update Dezember 2025. Das passende Mikrofon, ein SHURE 401B, habe ich inzwischen gefunden. Das typische altersbedingte Problem, die Weichmacher gehen aus dem Kabel und so muss ein neues Spiralkabel verbaut werden.
Es ist Januar 2026 und ihr ahnt es schon, ein modifizierter ATLAS 210X mit der Netzteilkonsole war im WEB käuflich zu erwerben. Zudem auch noch die Mobilhalterung sowie interessante Unterlagen, zu denen ich noch komme. Die Basis ist gut, Restauration durchaus möglich und ja, es ist dann der vierte ATLAS 210X der sich in meinem Besitz befindet. Die meisten Autos haben auch vier Räder - ja man(n) kann sich alles schön reden.
Auf der Rückseite ist ein weißes Kabel mit Kabelschuhen zu sehen. Das Kabel ist am Kühlkörper des TRX befestigt. Ich gehe davon aus, dass hier irgendein Vorbestitzer das Gerät so an eine Erdungsleiste befestigt hat. Klar kommt weg, brauchst Du nicht wenn das Gerät nachher in der Vitrine steht. Die Beleuchtung geht auch nicht, Empfang ist da. Gehäuse mit Kratzer, mal sehen was ich damit mache.
Wie ich schon beschrieben hatte, bekam ich auch jede Menge an Unterlagen mit. Unter anderem auch einen Schriftverkehr von DF4QV (Gerhard Pahmeyer) aus den Jahren 1984 und 1985, wo er einem OM Arno (näheres nicht bekannt) diverse Berichte über Reparaturen, Umbau, Modifikation und Abgleich des mir vorliegenden TRX machte. Eine Abfrage bei der Bundesnetzagentur ob das Rufzeichen DF4QV nocht aktiv ist war negativ. Das Rufzeichen war nicht gelistet. Das bedeutet noch lange nicht, dass der OM verstorben ist. Die weitere Recherche, mit Hilfe des OVV von Minden, brachte den Erfolg, dass Gerhard Pahmeyer sich noch bester Gesundheit erfreut.
Nachfolgend der Schriftverkehr sowie weitere Unterlagen.
- Schreiben vom 09.07.1984 - hier klicken
- Schreiben vom 22.12.1984 - hier klicken
- Schreiben vom 30.12.1984 - hier klicken
- Schreiben vom 13.04.1985 - hier klicken
- TRX - Abgleichunterlagen - hier klicken
Die Konsole ATLAS 220CS, in der der TRX steckt, gab es in zwei Versionen. Die erste produzierte Konsole hatte links einen Kopfhöreranschluß (6,3mm Klinke), danach folgte der Netzschalter und rechts dann der Mikrofonanschluß (6,3mm Klinke).
Das Nachfolgemodell hatte links einen Kopfhöreranschluß (6,3mm Klinke), danach folgte der Netzschalter, dann der Schalter für CW, die Regler VOX-GAIN, ANTI-TRIP und DELAY. Nachfolgend dann die Buchse für die CW-Taste (6,3mm Klinke) und zum Schluss rechts der Mikrofonanschluß (6,3mm Klinke).
Ich werde weiter berichten.
Januar 2026